ClassNK  مصوبه ای تحت عنوان (AiP) را به شرکت کشتی سازی Imabari اهدا کرد، برای طراحی کلی 180،000 DWT LPG حامل های سوخت های دوگانه با همکاری شرکت سازنده کشتی سازی میتسوبیشی ، با مسئولیت محدود در برخی قسمت ها اقدام کند. اساس دستورالعمل AIP در رابطه با طراحی کشتی هایی است که از سوخت های با نقطه کم اشتعال استفاده می کنند و قسمت GF آن حاوی "کد بین المللی ایمنی برای کشتی هایی است که از گازها یا سایر سوخت های با نقطه اشتعال پایین (IGF Code" از IMO فعلی استفاده می کنند. نسخه MSC.391 (95) و  MSC.458 (101) برای اصلاحیات لازم در سال 2024 برنامه ریزی شده است.

از اصلی ترین ویژگی های طراحی اعلام شده توسط کشتی سازی Imabari ، سوختهای جایگزین علاوه بر LNG (متانول / اتانول / LPG) دارای نقاط اشتعال کمتری نسبت به سوخت های سنتی هستند تا خطر احتمالی آتش سوزی و انفجارهایی که ممکن است در نتیجه نشت سوخت در کشتی بوجود آمده باشد را کاهش دهد..الزامات ایمنی بین المللی در مورد سوخت های با نقطه اشتعال پایین در IMO مورد بحث قرار گرفته است و در نتیجه ، کد بین المللی ایمنی برای کشتی هایی که از گازها یا سایر سوخت های با نقطه اشتعال پایین استفاده می کنند تصویب و اجرا شده است.

مشاهده قیمت ورق استیل در اینجا